分析注塑机液压系统油温过高故障

　1．散热系统故障
　　散热系统是液压油的冷却装置，一般多采用风冷式和水冷式这两种：若采用风冷式散热器，散热片表面沉积污物过厚时，将造成散热器通风不良，散热器不散热，致使油液温度过热；若采用水冷式散热器，水质不好将造成水垢沉积，同样会造成液压油温度过高。带节温装置的散热系统，如节温器失效，将造成系统油温不断升高，此时应及时更换节温器。油箱也是液压油的主要散热器之一，如果通风不良，箱壁沉积物过厚，通气水堵塞，空气不能流通，也会使油温升高。
　　排除方法：对风冷式散热器，应及时清除散热器表面的污垢，调整风扇皮带的张力；检查冷却循环泵、节温器；水冷式冷却器，应检查水流通道，清理水垢。
　　2．油位过低油泵吸空
　　油液面过低会使油液在系统中得不到有效冷却，油位低于油泵吸油口位置，会使油液中混人空气过多，在高压作用下产生“气穴”现象，造成油液冲击，出现强烈振动，并伴随很高噪声，致使系统油温快速升高。此时应用相同牌号的液压油补足到油位线以上。
　　3．液压油牌号选择不当
　　油液黏度是标志液压油牌号的重要参数指标，油液黏度直接影响系统工作状况：黏度过高，将造成油液流动损耗增加，传递效率降低，使油温升高；黏度过低，泄漏量增加，系统容积率下降，也会造成油温升高。而温度又是影响油液黏度的重要因素，油液黏度随温度上升而显著下降。如油液牌号，特别是油液黏度选用不当，将严重影响液压系统的正常工作。
　　4．压力调整不当
　　系统压力调整过高时，液压泵的工作力度加大，会产生热量；溢流阀不能正常降压，造成内泄漏增加，液压能耗转换成热能，致使油温升高。回路上带有背压阀的液压系统，也会因回油阻力过大而造成温度过高；压力阀调整过低时，系统压力不足，工作无力，各元件之间不能产生很好的润滑膜而使磨损加剧，导致油温升高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成温度升高。应及时检查压力并合理调整压力参数。
　　5．内泄漏严重
　　在能量传递过程中，若内泄漏严重，将增加系统的容积损耗，损失的能量转化成热能造成系统油温过高。一般泄漏量随液压元件配合间隙的增大而急剧增加。另外，由于实际工作中，液压油清洁度很难达到标准要求，若间隙过小，一些阀杆易被卡死；而间隙过大则泄漏严重。因此，对液压系统中运动部件的配合间隙应有具体要求，并经常检查密封状况，修复或更换不符要求的磨损元件。